Um Estado da EU (Estónia) retoma as importações de fosfatos do Sahara ocupado um mês após o TJUE o declarar ilegal

ECS. 04-11-2021. | A Western Sahara Resource Watch (WSRW) denunciou a chegada à Estónia de uma carga de fosfato do Sahara ocupado, transportada pelo navio graneleiro Nazenin, com bandeira das Ilhas Marshall.

No mesmo contexto, a ONG declarou que o navio descarregou fosfato no porto estoniano de Sillamäe a 18 de Outubro de 2021, observando que "esta é a primeira vez que um carregamento de fosfato chega à Europa desde Outubro de 2016". A WSRW indica que a empresa é eurochem, uma multinacional de propriedade russa sediada na Suíça. Especifica também que esta é a primeira importação do Sahara Ocidental ocupado para a Estónia, acrescentando a Estónia à lista de países europeus em violação do acórdão do TJUE que proibiu o comércio de produtos saharauis com Marrocos como um território separado e distinto, necessitando do consentimento do seu povo para explorar os seus recursos naturais, tal como o estabelece o direito internacional.

A rocha fosfática do território provém da mina de Boucraa, que é gerida pela OCP estatal marroquina através da sua filial Phosphates de Boucraa (Phosboucraa). A OCP afirmou no passado que a sua capacidade de produção no Sahara Ocidental é de 2,6 milhões de toneladas por ano, cerca de 8% da sua capacidade total de extracção. No entanto, está atualmente a funcionar muito abaixo desse número e a pressão internacional sobre aqueles este comércio ilegal pode ser uma razão fundamental.

A WSRW destaca ainda uma falsa promessa feita pela empresa em 2016, quando afirmou que "o Grupo não tem qualquer intenção de comprar fosfatos do Sahara Ocidental em 2016 ou em qualquer altura num futuro previsível". Também critica a falta de resposta do grupo depois de ter tentado contactá-los pelo menos três vezes no mês passado para "pedir explicações".

Mina de Boucraa

A mesma fonte recorda que a EuroChem não só tem uma fábrica de fertilizantes dentro do porto de Sillamäe, mas também oferece serviços logísticos por comboio ou camião para a Europa e Rússia.

Uma operação ousada considerando que há semanas o TJUE anulou o acordo comercial entre a UE e Marrocos por incluir ilegalmente o território saharaui, retomando importações que tinham sido paralisadas desde Outubro de 2016 e dias após a decisão histórica a favor do povo saharaui.